Samochód to bezsprzecznie najbardziej popularny środek transportu. I nic dziwnego. Szczęśliwi właściciele prawa jazdy mogą dojechać w wiele miejsc niedostępnych dla osób korzystających z publicznych środków transportu. Jest tylko jeden warunek: muszą posiadać samochód.

Zakup samochodu to decyzja odpowiedzialna. Pomijając względy estetyczne, które przecież dla każdego z nas przyjmują zupełnie inny wymiar, samochód ma być przede wszystkim bezpiecznym środkiem lokomocji. Na decyzję zakupu wpływa też oczywiście nasze przywiązanie do danej marki, ale podstawowe kryteria to zdecydowanie cena i własne potrzeby, bo inny samochód wybierze osoba samotna, a inny – kilkuosobowa rodzina.
Ważnym kryterium, zwłaszcza jeśli chodzi o zakup samochodu używanego, będzie też awaryjność – to ona często decyduje o jakości pojazdu. Kolejną ważną sprawą, o której powinniśmy zdecydować zanim wydamy pieniądze na upragnione cztery kółka jest to, gdzie dokonamy zakupu. I to nie tylko w kwesti: salon czy giełda. Sytuacja komplikuje się bowiem dodatkowo, gdy zakupu samochodu chcemy dokonać za granicą, a nie znamy jeszcze obowiązujących w danym kraju reguł.

Kupno

Jeśli zdecydowałeś się na zakup samochodu w Holandii, oprócz wybrania pięknego modelu sprawnego samochodu czeka cię jeszcze wiele formalności. Jeśli chcesz kupić samochód, motor, motorower lub inny środek transportu obłożony obowiązkiem posiadania numerów rejestracyjnych, będziesz musiał przepisać na siebie dowód rejestracyjny. Naturalnie musisz to zrobić osobiście i nie możesz zlecić tego nikomu innemu.

Aby móc przepisać dowód rejestracyjny, musisz mieć minimum 18 lat i mieszkać w Holandii. Przepisanie dowodu rejestracyjnego może się odbyć w różny sposób. Możesz to zrobić we wszystkich większych urzędach pocztowych, a jeśli kupujesz swój pojazd w jednym z uznanych przez RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) firm, która ma upoważnienie TV (Tenaamstellen Voertuigbranche, tj. ma kompetencje do działania w imieniu branży), to w takim przypadku pracownik tej firmy może wystawić dowód rejestracyjny od razu na twoje nazwisko.

Aby przepisać dowód rejestracyjny na siebie, musisz mieć przy sobie tenaamstellingbewijs (dowód zawierający dane właściciela pojazdu) i overschrijvingsbewijs (dowód przeniesienia prawa własności), a także aktualny odpis danych z administracji danych osobowych z twojej gminy.

Będziesz także musiał się wylegitymować ważnym dokumentem tożsamości. To, jaki to będzie dokument, zależy od miejsca, w którym dokonujesz przepisania. W przypadku przepisania dowodu rejestracyjnego pojazdu w urzędzie pocztowym musisz się wylegitymować ważnym holenderskim prawem jazdy lub ważnym dokumentem tożsamości (paszportem lub dowodem osobistym wydanym w jednym z krajów należących do UE lub Wspólnoty Europejskiej), a także ważnym odpisem z gminy.

Z kolei w przypadku przepisania dowodu rejestracyjnego przez firmę uznaną przez RDW z upoważnieniem TV, możesz się wylegitymować wyłącznie holenderskim prawem jazdy. (Przypominamy: prawo jazdy wydane w krajach UE – czyli np. w PL – już po wstąpieniu naszego kraju do UE jest ważne w Holandii 10 lat liczonych od momentu wydania dokumentu. Jeśli termin ważności prawa jazdy jest krótszy, można się nim legitymować do momentu, kiedy upływa ten termin. Jeśli prawo jazdy zostało wydane w kraju nie należącym do UE, można go używać w Holandii pół roku. Po upływie ww. terminów należy wymienić prawo jazdy na holenderskie.

Po zarejestrowaniu auta będziesz musiał ponieść opłaty związane m.in. z podatkiem drogowym i ubezpieczeniem WA, o czym w dalszej części tekstu.

Sprzedaż

Jeśli sprzedajesz samochód, zadbaj o to, aby nabywca przerejestrował go na swoje nazwisko. Jeśli tego nie zrobi, to ty będziesz wciąż odpowiedzialny za dopełnienie zobowiązań takich jak podatek drogowy, ubezpieczenia i przeglądy, ale także ewentualne mandaty.

Musisz też zadbać, by przy sprzedaży sporządzono oficjalny vrijwaringbewijs, tj. dokument poświadczający zwolnienie cię z obowiązków wynikających z posiadania numerów rejestracyjnych.

Jeśli sprzedajesz samochód osobie prywatnej, przepisanie dowodu rejestracyjnego musi się odbyć na poczcie i załatwia to nabywca. Jeśli sprzedajesz firmie uznanej przez RDW, dokument zwalniający z obowiązków powinieneś otrzymać od tej firmy.

Opłaty, czyli na co wydasz

Podatek drogowy. Musi go płacić każdy właściciel samochodu osobowego. Wyjątki: zawieszenie rejestracji z rejestrze lub osiągnięcie wieku starczego. Wysokość tego podatku różni się w zależności od rodzaju samochodu. I tak np. więcej zapłacą właściciele samochodów cięższych. Wyższy podatek zapłacą też osoby posiadające samochód zasilany paliwem typu diesel lub gazem niż te posiadające samochód na benzynę. Podatki te pobiera urząd podatkowy. Na stronach belastingdienst znajdziesz też wszelkie informacje o wysokości podatków, jak i specjalny program, dzięki któremu będziesz mógł wyliczyć podatek.

Ubezpieczenie OC. Wettelijke Aansprakelijkheidsverzekering, czyli ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej także jest obowiązkowe dla każdego, kto dysponuje samochodem. Jeśli spowodujesz wypadek (lub w sytuacji odwrotnej), szkoda, którą wyrządzisz innemu użytkownikowi dróg, będzie pokryta z ubezpieczenia. Dotyczy to zarówno szkód materialnych, jak i obrażeń ciała.

APK. Algemene Periodieke Keuring to nic innego jak ogólna kontrola okresowa pojazdu, która jest obowiązkowa w całej Europie. Podczas tej kontroli sprawdza się auto pod kątem bezpieczeństwa i zanieczyszczania środowiska. Aby auto przeszło kontrolę, musi mieć m.in. sprawne hamulce i nie może przekroczyć norm wydzielania zanieczyszczeń. To, kiedy i jak często będziemy musieli przeprowadzać kontrolę, zależy od tego, jaki samochód posiadamy.
Jeśli masz samochód na benzynę, który nigdy nie był poddawany kontroli okresowej, będziesz musiał to uczynić po raz pierwszy cztery lata od momentu rozpoczęcia użytkowania, później dwa razy w ciągu dwóch kolejnych lat i po ośmiu latach co roku (4-2-2-1-1).

Samochody z paliwem typu diesel lub LPG (gaz) powinny przechodzić kontrolę okresową w stosunku odpowiednio 3-1-1, a samochody starsze niż 30 lat (zbudowane po 1960 roku) muszą przechodzić kontrolę raz na dwa lata. Samochody zbudowane przed 1960 zwolnione są z obowiązki okresowej kontroli.

źródło: popolsku.eu
Anna Knapen-Potyrała

< Poprzednia		Następna >