Decyzja poparta ogólnikami, jak zwykle. A można było umotywować ją porównując np. liczbę motocyklistów-sprawców (śmiertelnych) wypadków do ogółu motocykli / motocyklistów (tj. osób posiadających uprawnienia) z analogiczną liczbą dla kierowców pojazdów wielośladowych. Albo naświetlić fakt, że motocykliści - sprawcy wypadków często nie mają de facto uprawnień do prowadzenia pojazdów jednośladowych. Tylko tutaj GUS musiałby się trochę wykazać.
Albo przed egzaminem na prawo jazdy sprawdzać nie tylko sprawność narządu wzroku, ale i dojrzałość emocjonalną kursanta? To rozwiązałoby problem korków ;)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum